台灣高鐵虧損原因、台灣高鐵債務、高鐵轉虧為盈在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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台灣高鐵財務改革，簡稱高鐵財改，是2008年2015年間中華民國政府推動的一系列對台灣高鐵公司的財務改革，旨在避免因為民間投資股本收益的問題，導致這筆費用拖垮高鐵 ...

高鐵的財務問題該怎麼解讀，產官學界對高鐵破產與否，也有不同的看法； ... 如今又面臨特別股訴訟案，自開工至營運以來，沒有一天不面臨破產危機。

高鐵「財務改革方案」破局 ... 立法院交通委員會2015年1月7日審查交通部「高鐵財務改善方案」，繼日前台聯、民進黨立委皆表態反對後，今日國民黨內部也表决 ...

據了解，2015年高鐵爆發財務危機，交通部推動高鐵財務改善方案，要求原股東減資，然後由交通部和泛官股參與增資，經減增資後，交通部持股高達43%，加 ...

台灣高速鐵路通車後，走過風風雨雨十個年頭，如今，財務改革方案已實行近兩年，股票上市近一年。高鐵董事長江耀宗，接受《今周刊》專訪， ...

面臨破產的台灣高鐵公司，財務危機是否能解決，今天（29號）將是關鍵！立法院交通委員會今天安排「高鐵延長特許期」及「高鐵未來營運計畫及財務改善方案」兩項報告...

高鐵財改案日前於立法院國民黨團會議中被以18比0否決而確定胎死腹中，高鐵最快可能於3月破產，交通部長葉匡時遭自家人打臉，隨即於傍晚發表辭職聲明辭 ...

台灣高鐵財務問題沉重，立委迭有收歸國營的呼聲，對此，交通部長葉匡時在接受本報專訪時表示，高鐵是成功的工程案，卻是失敗的BOT案，高鐵若國營化，在人事任用及營運 ...

2022年5月16日 — 記者王憶紅／專題報導疫情嚴重衝擊交通運輸業，但台灣高鐵近二年持續大幅償還聯貸本金，一掃外界過去對高鐵財務危機時的負面印象；二○一六年迄今， ...

一、前言1997年9月25日，台灣高鐵奪標，打敗中華高鐵，總投資高達5000億元，全球最大BOT案，台灣第一條高速鐵路正式誔生；毫無疑問的，高鐵除了是台灣 ...